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15-03-18

La première Ford GT de Belgique livrée par le FordStore Vanspringel !

La tension est montée ce mardi 13 mars au Fordstore Vanspringel à Wavre lors de l'arrivée de la toute première Ford GT en Belgique, près de deux ans après avoir remporté les 24h du Mans dans sa catégorie.

Après un voyage de plusieurs semaines en provenance du Canada, où la GT est assemblée à la main chez Multimatic Niche Vehicles North America (MNVNA), la GT arrive enfin dans un transporteur anonyme avec des plaques britanniques.

Quel moment suprême pour l'heureux propriétaire qui attendais également depuis deux ans.

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Livraison Fiesta GT
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Nouvelle Ford GT
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Ford GT Vanspringel Wavre
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Ce DRIVR de cœur et d'âme est Loïc Deman, qui a non seulement une belle collection, mais qui se retrouve régulièrement sur le circuit - par exemple dans les Masters F1 historiques au volant d'un Tyrrell 010 (ex-Jarier et ex-Daly). Il a également participé au Belcar, à la Clio Cup, à l'Eurocup Radical, à la Formule 3000, à la FIA GT2, à la LMP2 et à la FIA GT.

En tant que propriétaire de la précédente Ford GT, il était curieux de connaître ce nouveau modèle. Comme tous les autres acheteurs potentiels, Deman a rempli le long questionnaire, et a également fait une vidéo dans laquelle il a dû expliquer pourquoi il méritait d'obtenir une nouvelle GT. Quelques semaines plus tard, il a reçu la confirmation qu'il était bel et bien sur la liste d'attente.

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Ford GT Loic Deman
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Interieur Ford GT
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Ford GT J031
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"Au début j'ai opté pour la Liquid Gray avec des rayures racing noires, mais finalement, des amis et des connaissances m'ont convaincu de prendre une couleur plus prononcée", s'est exprimé l'heureux propriétaire. Deman a finalement commandé la Ford GT en "blue Gulf" sans rayures similaire à la Ford GT40 "Numéro 6", à bord de laquelle Jacky Ickx a gagné Le Mans en 1969. Ickx aurait même promis à monsieur Deman de venir personnellement signer la voiture et faire une photo.

Entièrement en fibre de carbonne, Ford a opté pour un moteur de 3.5 litres V6 EcoBoost Twin-turbo de 655 ch mieux qu'un V8 classique. "Le son sera sans doute nettement moins bruyant, car le moteur et l'aérodynamisme de la Ford GT sont la synthèse de tout ce qu'ils font d'exceptionnel chez Ford. Je peux certainement vivre avec, même si je devais acheter la GT sans l'avoir vue ou conduite. Je veux en profiter pleinement ", dit Deman.

Il est plus qu'heureux du résultat final, signé avec le numéro de châssis 'J031'. Il est plus qu'heureux du résultat final, signé avec le numéro de châssis 'J031' (J = l'année de production 2018, 31 = 31 énième Ford GT produite cette année). Un minimum de 250 Ford GT sont produites par an tous les quatre ans. Jusqu'à présent, Ford n'a fourni que neuf GT aux clients européens. La Belgique disposera pas plus d'une douzaine de modèles.



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