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28-10-20

Ford S-MAX : entrée de gamme renouvelée, tarif agressif et plus encore

Cet automne, Ford décline son S-MAX dans une nouvelle version d’entrée de gamme. Baptisée CONNECTED, elle se distingue par son équipement de série et son tarif de base débutant au prix net de 26.990 €.

Lancé en 2006, le premier SAV (Sports Activity Vehicle) de Ford a d’emblée conquis les automobilistes belges et luxembourgeois. Sur un marché friand de polyvalence, le S-MAX a séduit les familles désireuses d’un véhicule spacieux, confortable et bien équipé, associant la modularité d’un monospace avec un design sportif et les qualités dynamiques chères à Ford. Un concept à succès qui demeure une alternative des plus crédibles face aux autres crossovers.

La Ford S-MAX Connected est motorisée par le 2.0 TDCi de 150 ch accouplé à la boîte manuelle à six rapports (130-141 de CO2/ km NEDC ; 155-166 de CO2/km WLTP). La boîte automatique à huit rapports est disponible en option, tout comme la troisième rangée de siège. Le volume de charge demeure inchangé, de 285 litres à 2.200 litres (selon configuration des sièges).

Ford S-MAXFord S-MAXFord S-MAX

L’équipement de série de la S-MAX CONNECTED comprend notamment :

  • Le Traffic Sign Recognition
  • Les phares et essuie-glaces automatiques
  • Le rétroviseur intérieur antiéblouissement
  • Le régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse intelligent
  • Le modem embarqué
  • Ford Assistance (24/24) à vie
  • 9 airbags (frontaux, latéraux, rideaux, genoux conducteur)
  • Le Torque Vectoring Control
  • Les feux arrière à LED
  • Les sièges sportifs à l’avant
  • 3 sièges individuels rabattables électriquement à la deuxième rangée
  • 3 prises 12V, ainsi que l’équipement radio, lecteur CD, connexion USB, technologie SYNC3 avec, Bluetooth et Commande Vocale, commandes au volant, 8 haut-parleurs, écran tactile 8" et DAB+.


Début 2021, la S-MAX enrichira encore la gamme de véhicules électrifiés de Ford avec une nouvelle version HEV du monospace sportif. Cet S-MAX HEV partagera moteurs et batterie de la Kuga Full-Hybrid et s’appuiera sur une puissance estimée à 190 ch, sur des émissions de CO2 et une consommation réduite, ainsi que sur son volume de chargement de 2.200 litres (déclinaison cinq places).

Lors de la quinzième édition de « autonis - Beste Design-Neuheit 2020 », organisée par le réputé magazine allemand Auto Motor und Sport, le S-MAX a été récompensé par une victoire de catégorie. Parmi les 16.182 lecteurs consultés, près de 34 % ont confirmé que le design du S-MAX demeure le plus séduisant de son segment.

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